FIAT Grande Panda: какво казва дизайнът за приоритетите на един производител

РезиденцияТози текст е част от Small Rituals. Big City. by FIAT - шестмесечен редакционен сезон в Slow Made City за маршрутите, навиците и малките ритуали, от които е направен един градски ден. FIAT е партньорът на сезона и стига до същото място от другата страна: dolce vita не е разстояние, а отношение към времето. Оттам идва и срещата с Good Coffee Festival - доброто кафе и добрият дизайн правят едно и също с обикновените моменти.

Повече за марката: FIAT България и СФА.

Когато оценяваш мелачка, не започваш от кутията. Започваш от фрезите, от лагера, от това колко кафе остава в камерата след смилане. Тези решения не изглеждат добре в реклама и точно затова казват истината: показват какво е било важно на производителя тогава, когато никой не е гледал.

Този текст прилага същия метод към нещо, което не е кафе оборудване. Slow Made City не е автомобилно издание, а FIAT Grande Panda е автомобил. Но методът се пренася без загуба: гледаш материалите, гледаш какво е сложено там, където се пипа всеки ден, и гледаш кое е било по-важно от цената.

Компанията, накратко

FIAT е торинска марка и това не е географска подробност, а работна биография. Заводът „Лингото" с пистата за изпитания на покрива е сграда, която десетилетия наред е била синоним на индустриална Италия. Марката формулира задачата си пестеливо: достъпна мобилност за всички. Дизайнът на Grande Panda е направен в Centro Stile в Торино.

За кафе човек това е познат тип производител. Не този, който прави най-скъпото, а този, който прави нещото, което влиза в най-много кухни. Такива производители се преценяват по-строго, не по-меко: когато обемите са големи, всяко спестено решение се повтаря милиони пъти.

Дизайнът като цитат, а не като носталгия

Grande Panda носи духа на историческия FIAT Panda, но не го копира. По-интересното е откъде са взети детайлите. В таблото и във фаровете има опалови кубчета, които повтарят прозорците по фасадата на „Лингото". Формата на приборното табло и на радиото цитира очертанието на пистата на покрива на същия завод. Фаровете PXL са изградени от пикселни елементи, които тръгват от центъра на решетката - препратка към видеоигрите от 80-те.

Надписите FIAT и PANDA са триизмерни и са вкарани в самата ламарина, а не залепени отгоре. На C-колоната има лентикулярен печат, който се променя според ъгъла, от който го гледаш. Това е същият вид решение като гравирано лого върху метално тяло на мелачка вместо стикер: струва повече в производството и оцелява по-дълго от първата година.

„No Grey" - палитрата като позиция

Седем цвята, обединени под името „No Grey": Limone, Luna Bronze, Acqua, Lago, Passione, Cinema и Gelato. Тоест жълто, бронз, светло синьо, синьо, червено, черно и бяло - и нито един от типичните за сегмента сиви нюанси.

Това е решение, което specialty кафе сцената ще разпознае веднага. Дълго време доброто кафе се продаваше в кафяво и бежово, защото така изглеждаше сериозно. Промяната дойде, когато малките роустъри решиха, че опаковката може да казва нещо. Отказът от сивото работи по същия начин: той не прави колата по-добра, но показва, че някой е взел решение вместо да избере безопасното.

Материалите, които се пипат всеки ден

В най-високото ниво La Prima таблото е облечено в BAMBOX Bamboo Fiber Tex - текстил, в който 33 процента са истински бамбукови влакна. Основната вътрешна тема се казва Blu Tasmania и е прошита с жълт конец. На седалките има надпис „Panda made with love in FIAT".

По-същественото е другаде. Във всеки автомобил влиза рециклиран материал от 140 кутии за напитки. От онези двадесет процента пластмаса и алуминий, които обикновено не подлежат на рециклиране, FIAT прави синия вътрешен пластмасов елемент Lapolen Ecotek - и не го крие, а го оставя видимо да проблясва от алуминия в него.

Това е решение от същия род като видимия роустър в средата на залата: процесът е оставен да се вижда, вместо да бъде замаскиран като нещо по-скъпо. В кафето наричаме това прозрачност. В интериора е същото - материалът признава какъв е.

Практичното, измерено

Дължината е 3,99 метра, височината 1,57, широчината 1,76 без огледалата. Багажникът стига до 361 литра в електрическата версия. В таблото са разпределени 13 литра отделения за съхранение, като едно от тях е самостоятелни 3 литра. Пет места.

В центъра на интериора стои 10,25-инчов сензорен екран с безжично огледално свързване на телефона, а пред водача - 10-инчов цифров дисплей. Електрическата версия носи вграден прибиращ се кабел за зареждане в предната част - дълъг 4,5 метра, което на практика значи, че не носиш кабел в багажника и не го забравяш някъде.

Ако въпросът е дали в него влизат нещата на един кафе човек - няколко килограма зърна, кутия с чаши, преносима мелачка, кашон с филтри - отговорът е в тези числа. Четири метра дължина при 361 литра багажник е добро съотношение за градски автомобил.

Трите задвижвания

Grande Panda се предлага с бензиново, хибридно и изцяло електрическо задвижване. Хибридът комбинира трицилиндров турбо двигател с електромотор и електрифицирана трансмисия с двоен съединител, която потегля в електрически режим. Електрическата версия е с две възможности за батерия.

Умишлено не изброявам мощности, разход и пробег. Такива стойности в реклама на FIAT вървят със задължителна законова забележка, каквато една редакционна статия не носи - а числа без забележката си са по-лоши от липсващи числа. Който ги търси, ще ги намери в официалните материали, изброени долу.

Отличията

Grande Panda взе Red Dot Award 2025 в категория „Product Design". В България моделът спечели категорията „Градски автомобил" в конкурса „Кола на годината 2026", организиран от Клуба на автомобилните журналисти след тестове на над 50 нови автомобила - оттам идва и формулировката „Градски автомобил на годината 2026".

Присъдата

Като всяко оборудване, и този автомобил може да се опише с един въпрос: къде е похарчена разликата. Тук тя е отишла в неща, които се виждат и пипат всеки ден - цвят, който не е сив, табло от материал с произход, надписи в ламарината вместо стикери, отделения на местата, където ти трябват.

Това не е автомобил, който се хвали с числа. Той е направен по логиката на добре направената домашна мелачка: не най-мощната в стаята, а тази, при която всяко ежедневно докосване е обмислено. Дали това е достатъчно, зависи от същия въпрос, който задаваме и за оборудването - колко често ще го ползваш и колко от деня си минава през него.

FIAT Grande Panda begins its global journey - Stellantis Media

Three Powertrains, One Icon - Stellantis Media

FIAT Grande Panda wins the Red Dot Award 2025 - Stellantis Media

FIAT Grande Panda е „Градски автомобил на годината 2026" в България - Stellantis Media

Често задавани въпроси

Q: Какво е FIAT Grande Panda?

A: Градски автомобил на FIAT, дълъг 3,99 метра, който пренася духа на историческия FIAT Panda в днешния град. Предлага се с бензиново, хибридно или изцяло електрическо задвижване. Позиционирането на самата марка е „Смело практичен, изненадващо емблематичен".

Q: Какви отличия има моделът?

A: Red Dot Award 2025 в категория „Product Design", а в България - „Градски автомобил на годината 2026" от конкурса „Кола на годината 2026" след тестове на над 50 нови автомобила.

Q: Какво е BAMBOX и защо се споменава?

A: Текстилът, с който е облечено таблото в най-високото ниво La Prima. Тридесет и три процента от него са истински бамбукови влакна. Споменава се, защото е решение за материала на място, което се пипа всеки ден - същият критерий, по който оценяваме и кафе оборудване.

Q: Защо в изданието за кафе се появява текст за автомобил?

A: Защото FIAT е партньор на редакционния сезон Small Rituals. Big City. by FIAT, а този текст е обявен като продуктов от първия ред. Останалите текстове в резиденцията са редакционни и марката в тях се споменава веднъж.